Autopilota Marino Simrad AP50




  • Ottima performance di guida

    Semplici operazioni con pulsanti dedicati e l'innovativo Quad Stamp 50 per operazioni Quickstick

    Due set di parametri di virata preprogrammable

    Combinazione di bussola doppia

    Elica di controllo per migliorare la bassa velocita' di manovra

    Wheelmark omologato HSC, approvato dalla guardia costiera degli Stati Uniti.

Autopilota Marino Simrad AP50

Il pilota automatico Simrad AP50 Marine offre il massimo in termini di prestazioni del pilota automatico per le imbarcazione oltre i 50 metri. Nel pacchetto dell’ autopilota AP50 sono contenuti oltre 60 anni di esperienza e di sviluppo. L’ AP50 offre una vasta gamma di comandi, display e interfacce per costruire un completo sistema di governo automatico adatto per imbarcazioni commerciali, super e mega yachts, barche a vela ed a motore.

 

Troverete tutte le caratteristiche che ci si aspetterebbe da un sistema professionale. Gli algoritmi di guida nel Simrad AP50 sono il risultato di oltre 60 anni di esperienza di guida. La speciale integrazione Auto Capture si basa sull'esperienza acquisita con il mercato offshore. Il Pilota automatico Simrad AP50 Marine fornira' virate precise , usando il minor numero di movimenti del timone. Risparmierete carburante ed avrete come risultato la minor usura della timoneria con i sistemi Adaptive Sea state Filter, Automatic rudder offset, Adaptive rudder deadband, Adaptive speed response, Adaptive pump speed, e la seconda bussola di backup. 

 

Modalita' di lavoro

La Modalita' di lavoro Simrad è stata posta ad un livello ancora piu' elevato nel Simrad AP50. La modalita' Auto è una modalita' di guida automatica che può essere utilizzata in condizioni operative diverse da quelle usuali. Ne sono un esempio la pesca a strascico, la pesca alla traina , il traino , la traina su motore. L’interazione dell’ autopilota con i GPS, i plotter cartografici ed i Grafic Electronic Systems ( ECS), sono oramai divenuti di serie sulla maggior parte delle imbarcazioni moderne, questa caratteristica di lavoro e' ora implementata Simrad AP50 nella modalita' di lavoro Nav . La combinazione con un’elica  di prua, precedentemente considerata non idonea per l’uso con un pilota automatico e' ora possibile per le variazioni di rotta a bassa velocita'.



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